|
|
Home
Bulharsko autem
Balkán
autem
Albánie autem
Turecko autem
Rumunsko
autem
Maďarsko
autem
Finsko
autem
Norsko
autem
Švédsko autem
Litva
autem
Lotyšsko
autem
Estonsko autem
v Maďarsku
rychlostní limity
stejné jako
v ČR
50 - 90 - 130
forint = HUF
8,60 HUF = 1 Kč
na dálnice je nutná
elektronická
dálniční známka
viz text vpravo
Maďarsko je proslulé
termálními lázněmi
a
výborným jídlem
čabajky
klobásky
langoše
segedínský guláš
čéreš pálinka
polévka halašé
bakoňská kotleta
uherák
paprikáš
kvašené okurky
feferonky
třešňový závin
palačinky-paláczinta
tokajské víno
stylové restaurace nazývají
čárda
1 - egy (eď)
2 - kettö
3 - három
4 - négy (neď)
5 -
öt
6 - hat
7 - hét
8 - nyolc
9 - kilenc
10 - tíz
20 - húsz
30 - harminc
40 - negyven
50 - ötven
60 - hatavan
70 - hetven
80 - nyolcvan
90 - kilencven
100 - száz
1000 - ezer
auto - autó
cestovat - utazni
cestující - utazók
řidič - soför
dálnice - autópálya
děkuji - köszönöm
chladič - hütö
děkuji - köszönöm
objížďka - kerülö
zastavte - álljon meg
olej - olajat
benzin - benzin
nafta - gázolaj
kanystr - kanna
benzinka - benzinkút
brzdit - fékezni
couvat - tolatni
čára - vonal
dílna - mühely
garáž - garázs
havárie - karambol
chodec - gyalogos
kleště - harapófogó
nářadí - szerszámok
kolo - kerék
motor - motor
nahoře - fent
rezerva - pótkerék
sklo - üveg
stěrač - ablaktörlö
levý - bal
pravý - jobb
lano - kötél
nadjezd - felüljáró
odbočit - letérni
odtáhnout - elvontatni
oprava - javítás
parkovat - parkolni
parkoviště - parkoló
placené p. - fizetett
neplacené - némfizetett
podjezd - aluljáró
pokuta - büntetés
porucha - hiba
poplatek - illeték
pruh - sáv
předjíždět - elözni
přednost - elsöbbség
přejezd - keresztezés
rychlost - sebesség
semafor - szemafor
okruh - befogó
teplota - höfok
dopravní zácpa - dugó
zamknout - becsukni
zámek - zár
brzda - gék
ulice - utca
silnice - út
|
|
|
 
Magyarország
Vyniká perfektním značením silnic, asi
nejlepším v Evropě a v podstatě nemůžete zabloudit.
Po kvalitní dálnici dnes projedete celou zemi
napříč jen za 3-4 hodiny.
Průjezd Maďarskem do Srbska:
Z hranic u Bratislavy jedete stále rovně a po 14 km se
napojíte na dálnici Vídeň - Budapešť. Po 120 km jste na okraji Budapešti a dáte
si
 jen pozor, abyste nezajeli po
 dálnici hluboko k centru města a včas
sjeli na obchvat M 0.
Po obchvatu Budapešti M 0 najedete 29 km, to je
třetina obvodu města a při neustálém rychlostním omezení na 80, 60 a
podle hustoty provozu nám to obvykle trvá 20-30 minut.
Z obchvatu M0 sjedete na pohodlnou dálnici M5
(hlavní směr Szeged), míjíte Kecskemét, Kiskunfélegyházu, Szeged a
dojedete po dálnici s malým provozem přímo na hranice se Srbskem. Mapka:
Dálniční úseky zpoplatněné elektronickou vinětou -
zde.
Nejznámější termální lázně čísly na mapce:
1-Moson-magyaróvár 2-Györ
3-Bük fürdö
4-Sárvár 5-Hévíz 6-Zalakaros 7-Harkány 8-Budapest 9-Eger+Bogács 10-Mezökövesd
11-Miskolc-Tapolca 12-Tiszaújváros 13-Hajdúszoboszló
doklad o elektr.dálničním poplatku
 Dálniční poplatky mají
elektronické - virtuální. Na sklo auta se nic nevylepuje, ani nejsou mýtné
brány.
Dálniční poplatek můžete letos (2012) zaplatit v některých
českých směnárnách, na maďarských hranicích nebo benzinkách. Prodávající zanese
on-line do databáze Vaši registrační značku a předplacenou dobu. Kontrolu
provádějí automaticky dálniční kamery. Někdy policie odkloní
provoz přes odpočívadlo, kde chtějí vidět potvrzení o zaplacení (vozíte
s sebou - viz obrázek vpravo).
Prodejní místa mají zřetelně označena e-VIGNETA nebo MATRICA. Zpoplatněny mají všechny
dálnice: M1, M3, M5, M6, M7.
Za auto do 3,5t (kat. D1) se platí (2012):
10denní: 2.975 HUF nebo
9,30 €
měsíční:
4.780 HUF
Dálniční poplatek můžete zaplatit i
na internetu, na stránce nahoře zvolíte jeden ze tří jazyků
(H,D,GB), zaplatíte od počítače kartou, doklad si vytisknete doma na
tiskárně a můžete jet.
Nejčastěji vjedete do Maďarska přes Rajku u Bratislavy:
První skupinu budov (slovenský přechod) minete a po 700m v prostoru maďarského přechodu vjeďte do odbočovacího pruhu
vpravo na parkoviště k první budově -
obrázek dole (N 48°00′36′′ E 17°10′36′′
- viněta).
Na vinětu se tady čeká v řadě i kolem 10 minut. Někteří řidiči svoji
registrační značku psali na kus papíru v okénku, jednodušší je ale
podat do okénka malý techničák a říct na jakou dobu. První doklad není
pro Vás, ten se podepisuje, druhý doklad je Váš (obrázek vpravo).
 Na jihu Maďarska se dá přespat v mezinárodním kempu
Sandor falva u jezera (12 km severně od Szegedu).
K Černému moři je to osud ještě 1.050 km a tak je
lepší pokračovat. Kudy? V noci raději po srbské dálnici než serpentinami
v rumunských horách, přestože rumunská trasa je kratší a
levnější na poplatcích.
Rajka - zde zaplatíte za dálnici a
koupíte teplou klobásku
Někdo jezdí přes Maďarsko po starých hlavních tazích, aby za dálnici
ušetřil, to ale rozhodně nedoporučuji, máte-li namířeno daleko,
každá hodina dobrá.
Silniční předpisy v Maďarsku
Rychlostní limity 50 - 90 -130
mají stejné jako u nás, malá odlišnost je v rychlosti přes vlakový
přejezd - 40 km/h, přes přejezd v obci jen 30 km/h. Pozor na velké
autobusy hromadné dopravy, které za určitých neznámých okolností mají v
Budapešti přednost i z vedlejší cesty. Začátek
obce se označuje
bílou cedulí proměnlivé délky podle toho, jak dlouhý je název obce (obrázek).
V Maďarsku se ještě před pár lety jezdilo slušně, ale
zhoršilo se to skoro na českou
 úroveň.
Silnice jsou v Maďarsku výborně značeny. Podle našich zkušeností je
značení lepší než v Rakousku nebo Itálii a asi tak nejlepší, co jsme kde viděli. Velké zřetelné ukazatele směru vidíte už několik set metrů před křižovatkou, totéž je v křižovatce
a po vyjetí z ní se znovu opakuje dálkový cíl jako potvrzení, že jste
odbočili správně. Ukazatele směru u nás (malé písmo a často až v křižovatce) jsou v porovnání s tímto úplně nedostatečné. Stav silnic
je přibližně stejný
jako v ČR a také se vyskytují zalátané nerovné
silnice, dálnice jsou ve výborném stavu.
Jak jsem platil v Budapešti pokutu
Příhoda se stala před několika lety. Jeli jsme v srpnu na dovolenou, bylo
vedro přes 30 stupňů, asfalt tekl. Na okraji Budapešti jsme přejížděli z
jedné dálnice na druhou, ocitli jsme se na spojce mezi dvěma dálnicemi,
kde se nájezdy kříží a mimoúrovňově se kroutí
dokola.
Naráz v pravém pruhu policie a zvednutý terčík. Něco na nás mluvili, ale
jejich maďarštině jsme nerozuměli ani slovo. Policista mi posunky ukázal,
abych vystoupil a poklepal mi na přední světla - aha, tady se svítí i ve dne.
Rozsvítil jsem světla a usmál se na policistu
 v naději, že to
postačí, ale nestačilo - pokuta 2.000 forintů (tehdy 280 Kč). Smlouvání
nepomáhalo a náš problém byl v tom, že jsme forinty neměli ještě vyměněné a
policisté nechtěli platební kartu ani cizí měnu. Naše pasy demonstrativně
vsunul jeden z nich do kapsy, ukázal k Budapešti a řekl: Go and change
money.
Zůstali jsme stát opodál v naději, že
s ohledem na vedro a děcko v autě
nám pasy vrátí a pustí nás. Mluvil jsem na ně znovu, namítal, že nám
nemohou zadržet pasy (?), ale chovali se neoblomně. Rezignovaně jsme
nasedli do našeho starého favorita a vydali se rébusem dálničních nájezdů
do dvoumilionového města ve slabé naději, že místo s policisty znovu
najdeme.
Na prvním kilometru projíždíme tři dálniční nadjezdy a podjezdy,
několikrát odbočujeme, projíždíme kruhový nájezd a sjezd, dokonale
ztrácíme orientaci a vůbec nevíme, kterým směrem policisté s našimi pasy v
kapse jsou. Jedeme v hustém provozu další
kilometry a
 vrýváme si do
paměti orientační body, podle kterých se budeme vracet. Naráz odbočka k restauraci a parkoviště, v předsálí restaurace pokladna s nápisem Change. Radost hned překazil nevýhodný kurz - dostanu ani ne polovinu
oficiálního kurzu. Vzhledem k situaci peníze nevýhodně měníme.
Nedaří se nám favorita nastartovat, roztláčíme ho, motor naskakuje, ale
nedá se jet zpět kvůli hustému provozu a dvojité čáře uprostřed silnice.
Nedobrovolně pokračujeme předměstím dál k centru Budapešti a každým
okamžikem se vzdalujeme od našich pasů. Když provoz na chvíli prořídne,
přes dvojitou čáru otáčím auto a jedeme zpět. Teď jen lovíme v paměti: Jak jsme
tady odbočili? Jeli jsme kolem této reklamy? Naděje svitla, když
projíždíme kolem restaurace se směnárnou. Na některých odbočkách do
poslední vteřiny váháme.
 Po dlouhých minutách konečně policisté v dohledu, ale v protisměru přes dvojitou čáru. Jak k nim zabočit? Na jejich úrovni hodně zpomaluju, ale
policisté mi hrozí, tak přidávám plyn a opět mizíme z dohledu v labyrintu
nájezdů. Konečně po dalším kilometru zastavujeme u policistů s výkupným pro naše pasy. Pokuta se prodražila
vyděračským kurzem směny na 600 Kč.
Ukázalo se, že policisté zastavovali
samé chudáky cizince, kteří tehdy nové pravidlo neznali. Zrovna byl
kasírován rumunský autobus a polská dodávka. Auta v obcích nesvítila a myslel jsem si, že za slunečného dne
nemusím svítit taky. Prostě jsem hned nepochopil nepochopitelné pravidlo,
že v Maďarsku bylo tehdy svícení mimo obec povinné, ale v obci dobrovolné.
V Maďarsku a hlavně u Balatonu jsme byli v letech
1995 - 2010 pětadvacetkrát, někdy i víckrát za léto většinou na 1
- 2 dny. S policií jsme se do kontaktu kromě tohoto případu nedostali,
protože všude svítíme a rychlost se snažíme dodržovat. Mnohokrát jsme
ale minuli radar, často mimo obec na rovném úseku. Podle
statistik v Maďarsku znatelně klesá počet dopravních nehod a auta se
kradou 5x méně než u nás.
|
|
